シルビアの車検・シルビア・ホイール交換・タイヤ交換に関するカスタム事例
2019年12月15日 23時09分
エンジンは宝の持ち腐れです(笑) チューニングしてもそれを生かせる事は何もしてません。 たまに全部売っぱらって何も無かった事にしてしまおうかと思う事もあります。 とか言いながらもう10年以上持っていたりもします。 ほとんど乗ってませんが(笑) こんな自分ですが、声を掛けて頂くと凄く嬉しいです。 最近自分の周りでスポーツカーの盗難が相次いでいます。場所を特定されるような写真ばかりなことから暫くシルビアの写真を控えようと思ってます。 また出先で忘れずに撮った際にはupします。
あんまりにもカーチューン開いてませんでした。
ずいぶん前に車検通ったけど、今更ながら仕様変更点を。
前後TE37V入りました。
フロント 245/45 17 9J +20 15mmワイトレ
リア 275/40 17 10.5J +14 20mmワイトレ
距離を乗らないので純正タンクに錆びが😞
錆び無しのタンクに変えても良かったのですけど、また乗らなかったりすると錆びが出るかもと考えて付くらしい、と僅かな情報によりBNR32樹脂製タンクに。
安く買えたのは良かったのですけど細かい所に違いが。
基本的にポン付け出来るのですがBNR32にも色々と欠品パーツが多く、バンドをステージアの物を流用したりと意外と苦戦しました。
これから流行るかもしれませんね。
車検のためにFRPボンネットにウォッシャー穴を空けるのが嫌だったのでチューブで制作。
意外にも可愛かったので、車検終わっても暫くそのままにしてます。
今回の1番の目玉❕(笑)
E-SR完全等長エキマニ！
なかなかエグい巻き方してます。
取り付けもなかなかエグかった！
色々外したり、移動したりしました。
気にいっているので、いろんな角度から(笑)
他にも構造変更の取得やパーツの強度証明など色々ありましたが、面白くないので割愛します。
最後にチューニングエンジンの証明
