エッセのサクラと愛車・エンジンオイル交換・オイルエレメント交換・WAKO'S・PIAAオイルフィルターに関するカスタム事例
2022年04月18日 00時02分
アニメがダーイスキ♥な！国家一級整備士。自動車検査員。 キャスト2017/7/31〜2019/6/9、エッセ2021/9/8〜2022/7/28、ヤリス2022/6/2〜、ラパン2022/8/3〜11/30、ライフ2022/11/30〜
4月ですねぇ…
桜ですねぇ…
撮りますよね!
実のところ3月21日にコロナになりましてでかけたいところとかあったんですけど出来なかったんですよね…いやぁ残念
みなさんもコロナには本当に気をつけて下さいね！どこで貰ってくるのかわからないんで！（笑）
ついに！…ついに！…
祝！70000km！！！！
9月に納車されてやっと1万キロ！！！長かった！（笑）
過去の投稿見てもらえると分かると思いますが以前乗ってた時は半年で11000kmは普通に走ってたのでエグいですね（笑）何してるんですかね私（笑）
7万いったのでオイル交換とオイルフィルター交換ですね！！！！
最初入れたオイルがGR 0w30、次に入れたのがメーカー純正5w30、GRは相性が悪かったのか高速道路で長時間高めの回転で走ってるとチェックランプついちゃったので65000で交換したときはメーカー純正の5w30に変えたんですね。そしたら同じ条件でやってもチェックランプ点灯しなかったので相性良くなかったんですかねぇ
とゆことで今回はカインズさんの5w30とワコーズSFVSと愛用のPIAAさんのオイルフィルターを使います！
距離相応に汚いですねぇ
工具は簡単！
フィルターレンチとラチェット、14mmのメガネ、オイル受け皿とオイル処理BOX、きちんとやりたい人はここにトルクレンチも追加しましょう
反時計回りに緩めましょう
フィルターも緩めて……
ドボドボ……
（暗！わかりづら！）
その間にドレンガスケットを変えて…
オイルも入れましょう！
今回は添加剤が270ml、エンジンオイル2.6lぐらい、計2.9l入れます
ほとんどのダイハツ車(KF)は2.9L(2.6L)ですよー
KRは3.1L(2.9L)ですね
グビグビ……
ドレンボルトは手締めですが、ちゃんとトルク管理はしたほうがいいですよ？
オイルを入れたあとは試走して漏れチェックをします！私は！
……うん！
漏れなし！
次回は75000でオイル交換です！
次はなんのオイル入れようかな……
よう検討ですね(笑)
