jrさんが投稿したコロナ・GT-TR・ツインカムターボ・BBS RS・feel's Zに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
jrさんが投稿したコロナ・GT-TR・ツインカムターボ・BBS RS・feel's Zに関するカスタム事例

jrさんが投稿したコロナ・GT-TR・ツインカムターボ・BBS RS・feel's Zに関するカスタム事例

2023年02月25日 17時43分

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feel's Z この車によって、たくさんの仲間が生まれました。 まだまだストーリーは続きます!

jrさんが投稿したコロナ・GT-TR・ツインカムターボ・BBS RS・feel's Zに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

トヨタ コロナ 1.8 GT-TR

●全長×全幅×全高:4570×1660×1395mm
●ホイールベース:2500mm
●重量:1160kg
●エンジン型式・種類:3T-GTEU型・直4 DOHCターボ
●排気量:1770cc
●最高出力:160ps/6000rpm
●最大トルク:21.0kgm/4800rpm
●トランスミッション:5速MT
●タイヤサイズ:185/70SR14
●価格:199万8000円

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簡単に手を出して、めちゃ後悔しました。
なぜなら、普通に製作したら…私の記憶にあるコロナにはならないからです。

jrさんが投稿したコロナ・GT-TR・ツインカムターボ・BBS RS・feel's Zに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

まずはローダウンとホイル選び。
途中まで違うホイルで仮組みしてましたが、ここはやはりBBSで決めました。

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ストックのままだとヘッドライト部分はただの四角い穴がズドンと空いているので、中身を製作。
ボンネット周りも表現が足りなくて、まったく違う車になってしまいます。

jrさんが投稿したコロナ・GT-TR・ツインカムターボ・BBS RS・feel's Zに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

トランク左のGT-TRエンブレムがかっこいいです!マフラーもワンオフで製作し、出口はステンレス風にピカピカです。

jrさんが投稿したコロナ・GT-TR・ツインカムターボ・BBS RS・feel's Zに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

完成してから、更なるディテールアップ、フェンダーアーチモールを追加しました。

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このアーチモールがノーマル車とGT系の違いになります。

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