シルビアのSpec-GT・SR20VE・高回転NA・ワンオフエキマニ・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのSpec-GT・SR20VE・高回転NA・ワンオフエキマニ・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例

シルビアのSpec-GT・SR20VE・高回転NA・ワンオフエキマニ・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例

2022年12月14日 08時05分

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shinpaoyaji日産 シルビア S15

コツコツやってます、スクエア ハイパーエンジニアリングです♪ 基本‘走らせる’車が好きなジイさん1人でやってます。 毎日毎日バタバタしていて仕事とSNS書くのが精一杯の日々ww あっ❗️じーさんなんで'フォロー'とか'フェロワー'とかよく分かっていませんw・・すいません。。 バス釣り&ボートも自転車も趣味です♪

シルビアのSpec-GT・SR20VE・高回転NA・ワンオフエキマニ・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

縦置きSR20VE用にワンオフで作った‘等長エキマニ’

あえて逆転タイプを採用。

触媒までの接続はどうするかな…球面作るか😅

シルビアのSpec-GT・SR20VE・高回転NA・ワンオフエキマニ・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フランジのボルト位置はDEと同じだが、ポートの穴位置が違うため削り出して位置を合わせてある。

シルビアのSpec-GT・SR20VE・高回転NA・ワンオフエキマニ・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

更に…ポート径がDEに比べかなり大きいVE。

面積比を計算すると46パイと同等、なので外径48パイのステンで製作…気に入らなければ作り直せば良いから初期はこのマニ使います😊

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