GSのスバルR2・トヨタヴィッツ・ヒューズ交換に関するカスタム事例

今日はジョイフル本田にヒューズを爆買いしに行きました。いろいろ揃っててスゴイ。

GSとヴィッツとR2と3台分買ったので合計6670円でした。
今回はスローブローヒューズは買いませんでした(予算の関係もあります笑)

交換前のヴィッツヒューズボックス

ヴィッツより外しただいぶくたびれた低背ヒューズ達です。

新品と比べるとこんなにも!

ヴィッツヒューズ交換後です。向きを揃えました。

続きまして交換前R2のエンジンルームのヒューズボックス。軽自動車なのでやはりちゃっちいですね（笑）

R2はミニ平型ヒューズです。コチラは新品です!美しい!

旧品のヒューズです。死ぬほど錆びてます（笑）

R2の交換前、室内ヒューズボックスです。

室内のもまあまあくたびれて、さびてました。

そして最後はワタクシの愛車レクサスGS450h❣
交換前のヒューズボックスです。

エンジンルームで使う奴らです。
GSとヴィッツは低背ヒューズです❣

GSはちょいちょい酷い錆びてる奴がありますが、ほとんどキレイな状態が多いです。ヒューズボックスも有り、エンジンカバーもあるからでしょうか。

エンジンルーム交換後です。

もちろん全車バッテリーを外した状態でやってます❣
電装品いじる際はバッテリーマイナスを断ち切るのが基本です。
面倒臭がってバッテリー繋げたままナビ交換などしている人が多数だと思いますが、運が悪いと、、、、ナビやらECUが本気で壊れますよ（笑）

特に変化はありませんでしたが、新車時に近づいたことと思います。

たぶん他にもヒューズ使われているトコロあるかもしれませんが、とりあえず目についた所を交換しました!　　　とても気分が良いです😼

あぁ、美しいGS450h,,,,,.

今調べたら、GSもヴィッツも車内にヒューズボックス存在しているようでした。（笑）
近々数量調べて交換します（笑）