インプレッサ WRX STIのヤスさんが投稿したカスタム事例
2022年08月14日 22時31分
ヤススバル インプレッサ WRX STI GDB
ネズミの国(ゲーセン格ゲー時代、24歳まで ↓ 豆腐屋の地(カーライフスタート、30歳まで ↓ 鈴鹿が近いところに2024年まで移住 ↓ 地元に戻るが車熱低下により現在格ゲーマー逆戻り(笑 ストリートやサーキット、ゆるーい氷上を ちょいちょい走ってたり 群馬の金山(上りのみ)、TC2000、 エビス東、本宮山スカイラインが走ってたマイコースでした (サーキットは年1、2回ペース) 正直スポーツカー乗りや同じ匂いがする人 以外絡まないかも、、、
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新たな問題。。。
ブーストが1.5前後(1.4でも出る時は出る)以上かかると
ブーストカットみたいな症状が出る。。。
ここには載せれてないんだが
結局一瞬加速途切れても
また加速し続ける状態のため
よくわからん状態、、、
ショップはエアフロ電圧が測定値を
超えてしまってるという話だったが、
確かにブースト1.6とかは普通に出てるんだよなー
文献調べると、エアフロ周り(エアクリ、インテークパイプ)が影響出ることもあるみたいだから
そこらへんも睨んだ方が良いのかなあ
とりあえずエアクリーナー交換してみます
