インプレッサ スポーツワゴンの2回ドライブシャフト外れに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ スポーツワゴンの2回ドライブシャフト外れに関するカスタム事例

インプレッサ スポーツワゴンの2回ドライブシャフト外れに関するカスタム事例

2022年12月17日 19時30分

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SimiSimiスバル インプレッサ スポーツワゴン GF8

車が大好きです。(^O^)色々乗って来ましたが、冬は大雪なのでインプレッサが1番でしたが… テリオスキッドの方が冬は無敵です。

インプレッサ スポーツワゴンの2回ドライブシャフト外れに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

じつは… 話第2段!😓
2回目の4輪アライメントとってもらったのですが… また、ドライブシャフト外れ!
ク○コの青いラテラルリンク。
こいつを付けたばっかりにドラシャ外れしているみたい…?
選択肢
1、純正ラテラルリンクに戻す。
2、今のままで外れている調整式ロッドを目一杯縮めて乗る。
3、Cリングを変えてみる。
おそらく2番でおすすめされているのでこれで様子見るかたちになりそうです。😥
純正のラテラルリンクのブッシュを変えれば良かったもののまた、けちって中古のラテラルリンクを購入、取り付けして4輪アライメントなんて出したからこんな目に遇いました。
インプ君、ごめんよ…😞
一回目は中古タイヤ事件
二回目は調整式ラテラルリンクを変えて4輪アライメント出して二回目のドラシャ外れ…
2回もけちって無駄な金や努力をしました。
ネットで同じように調整式リンクに変えてドラシャ外れの方もいたので、調整式リンクの時の4輪アライメントはGC、GF8はNG!?
と言うことかもしれません。
パーツメーカーではこの事を知っているのでしょうかね?
死亡事故に繋がるかもしれない事なのに…

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インプレッサ スポーツワゴンのカスタム事例

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