N-ONEの新しい愛車HONDA N-ONE RS・地元チッタ・ナポリタワーとのコラボ・新しく装着したパーツ紹介に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
N-ONEの新しい愛車HONDA N-ONE RS・地元チッタ・ナポリタワーとのコラボ・新しく装着したパーツ紹介に関するカスタム事例

N-ONEの新しい愛車HONDA N-ONE RS・地元チッタ・ナポリタワーとのコラボ・新しく装着したパーツ紹介に関するカスタム事例

2023年05月19日 21時51分

ゼロ クラウンのプロフィール画像
ゼロ クラウンホンダ N-ONE JG3

ゼロクラウンGRS184 3・5Lトムス仕様 BBSLMR 限定 19インチ タイヤ レグノ F245 /35 R275 /30 ブレーキ オリジナル をブレンボ仕様 足廻り ビルシュタインBTSキット 最高速 250Km/h(トムスメーター読み) トムス製 フルスケール 320km/hメーター 皆さま 宜しくお願いします。

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こんばんは。

ゼロクラウン✨です。

今回は先月に納車されたHONDA N-ONE RS
を投稿アップ⤴️させて頂きます。

一昨日地元南知多のチッタ・ナポリに行って来ました。
素晴らしい青空の下ナポリタワーと愛車N-ONEがいい感じに撮影出来ました。

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無限ミラーとナポリタワーです!

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リヤビューから…

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半お尻気味から……

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リヤスポイラー越しから白建物

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地元伊勢湾をバックに…

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リヤスポイラー越しからの伊勢湾

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Spoon製のエアークリーナー交換しました。
やはり純正とは違う様な気がします!

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ブリッツ製のパワーコンを装着しました。
装着後は低速域でのトルク感が格段にアップ⤴️して街乗りが楽しくなりました。
おススメです。

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SPOON製のフロント側の(リジカラ)ですね!
純正の取り付け部の隙間に入れて補強することで
ボディー剛性がアップ⤴️します。
確かに荒れた路面での乗り心地の違いが分かりました。(あくまで個人感想です)

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(リジカラ)のリヤ部の取り付けです。
やはりフロント&リヤをセットでの装着がいいみたいです。

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SPOON製のSTIFF PLATE FRONT です。
フロント部の剛性アップ⤴️させてパーツです。
装着後ハンドリングがしっかりとした感じになりました。

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HONDA純正モデューロスポーツサスペンスキットでフロント部です。
車高は CVT仕様でフロント側15㍉DOWです。
純正より少し硬めになりましたが…乗っていても安心感がアップ⤴️しました。

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リヤ側です。サスが赤色がいい感じです!
10ミリDOW
後は2ヶ月弱待ちのホイールBBS&レグノを装着したら完成します。

最後まで見て頂きましてありがとうございました。

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