2018年04月25日 08時55分
基本「来る者拒まず、去る者追わず」のスタイルです。けっこう のんびり（のろま？）してるので無言いいね・フォローしたり、フォローバック に返コメや返信 返イイねが遅くなるかもしれません。あわよくば忘れちゃうかもしれません、、、みなさん暖かい心でよろしくお願いします。
2002年 今から16年前に東京で開催されたインプレッサミーティングのジムカーナに出させて頂いた時の写真です。もちろん過去所有のクルマ GC8 ver.1ボディに駆動系その他ver.4 バンパー&ウィングは当時流行ったWRC 手作りのインプレッサでした。
スタート直後
２本目のスタート直後かな？
必死でステアリング切ってたんでしょうな。笑
となりのワゴンの方は 知人です。
G.Wにブレーキキャリバーをオーバーホールして試走に出た際にクラッチが妙に軽くなってる感じがしたので、クラッチフルードを交換しようとしたら、クラッチレリー...
HGC8MT8も無事終了し帰路へワイドボディのメンバーと途中まで一緒に残ったメンバーで更に移動して映えるスポットで隊列整えて最後まで楽しんでたみたい🙌この...
HGC8MT8
貼って2時間くらいで剥がしました。笑ごちゃごちゃしない方がいいみたいですね😂連続で投稿してすみませんでした😂🙇♂️
ちゃんと撮ってない写真ですが、、フロントバンパーのガバーンって感じが気になって、真ん中にNITTOステッカーをチラ見せくらいで。速そうになりましたかね、、...
PartsFan見てたらここだけでも交換出来ると分かり発注、ただ999円は高いな18年物だからそりゃボロいですボタンだけ新しくなっても変な感じだったのでそ...
RAYSSCM435レーシングナット非貫通タイプ(74130000011BK)に交換しました。重い(それはそう車屋さんに毎回インパクトやめてねなんて言えな...
見せてもらおう、日本一の溶岩流とやらを。御御嶽山と日本一の溶岩流御嶽パノラマライン（岐阜県道441号)かなり標高が高いから空気綺麗w嶽山はまだ雪残り❄️天...
