スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2024年04月24日 17時51分
スイスポRスズキ スイフトスポーツ ZC33S
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは娘が大好きな推しの子アイに変更です💖
リピート購入です。😅スイスポのoilはメーカー規定値は3.2L位ですが、TMスクエアさんは、3.9L入れたら調子が良いとの事で、半年点検の時にoilを3.5Lいれたので、更にエンジン添加材で、今年の夏に備えました。💡😁
強力両面テープのコネクションロッドも外れていません💮💯結構イメージが変わってレーシーです。✨😆
ヴァレンティのテールランプも雨☔ですが問題無く光ってます。雨☔でタイヤが空転しているのか、LSDバキバキなってます😁✌安心して踏めます。💡バネを交換したら、リアの設置感が上がりました。34kgに変えますけどね✨(ノ∀≦。)ノショップに電話📶して、GW開けに変えて貰います、リアのスプリングレートがフロントよりも高いおかげで、アンダーが出にくいしっかり曲がります🆗✌️
