タントカスタムのオーディオ調整・分割共振・カーオーディオに関するカスタム事例
2021年03月12日 01時02分
エンドルダイハツ タントカスタム LA600S
備忘録的投稿が多いです。 30歳のオジサンです。 空冷VW歴7年です。 オービス気にするのに疲れ、遅くても楽しい車を求めた結果100キロ巡航できる乗り物がなくなりました。 整備に関しては素人ながらも真剣に向き合ってるつもりです🙃 時に質問攻めしますがご容赦願います🙇♂️ 【所有車】 空冷VW タイプ2 1961 microBUS スバル サンバーディアスS 1997 ホンダ ゴリラリミテッド 1979
皆様こんばんは😴
今夜は久々にオーディオ調整しました〜
備忘録として投稿します🙏
私のスピーカーはDLSのRC6.2という2WAYなのですが、オフ会で聴いた皆様の3WAYのヴォーカルの押し出し感にやはり憧れがあります🥺←そもそも比較すること自体が失礼なのかもです🤣
聴いててヴォーカルが埋もれてしまう感じが不満で、少しでも改善すべく色々調べていると分割共振という現象が当てはまるように思い、ミッドとツイーターのクロスをイジることにしました。
こちらは調整前です。
調整後です。
28mmツイーターなのでクロスを下げたのと、ピンクノイズで音量を再調整しました。
他にはTAでミッドを少し遅らせました。
聴感は埋もれ感が減ってモコモコしづらくなったように思います。
もう眠くてよくわからなくなってきたので、また明日聴いてみてどう感じるかです✌️
既に3WAYにしてみたい気持ちが日々強くなってきてますが、調整が簡単な2WAYマルチでしっかりお勉強してから移行したいと思います😁
そんじゃ帰宅しまーす🥱
おやすみなさ〜い😴
