エッセのモーターランド鈴鹿・ビビリミッター・タイムアタックに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのモーターランド鈴鹿・ビビリミッター・タイムアタックに関するカスタム事例

エッセのモーターランド鈴鹿・ビビリミッター・タイムアタックに関するカスタム事例

2022年03月23日 07時22分

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オヤジsダイハツ エッセ L235S

走り好きなオッサンです。(笑)

最近タイムが伸びないのを、考えた時(タイムばかりを追ってる訳では無いんですがね😅)
まずは、ホームサーキットのモーターランド鈴鹿の外周の映像ですが、走った事ある人は判ると思いますが、ストレートで緩くRが付き結構高速コーナーで、視界の右手は竹林でエスケープゾーンは余り無く、ちょっとビビりながら攻めてます😅

現に、ここで林に突っ込んだり、スピンして反対側の縁石に乗り上げ横転など何回も見て来てるんで尚更です😂

YouTubeのナビックTVでの、ナビックデモカー23アルト(多分デフ無し)で、大崎君(プロ)ドライブ映像観てると、ここでもアクセルガンガン踏んでます❗️
俺はビビりアクセル半分でパーシャル状態😅
デフ有るんでもっと踏まないとアカンのやけど😂

インフィールドです、ここでも横転ビビって縁石から遠い遠い(笑)

モーターランド鈴鹿は左周りで、縁石も結構高いんで軽自動車は特に横転のリスク有ります🤣
この日居てた、速いビートは縁石ガンガン乗って向き変えてましたが😉重心低いと良いな~。

ヘアピンでも左コーナーで縁石も高いんで、縁石から離してますが、タイム狙うとなると縁石かすめる位に近づく必要ありますね~😅

オーバースピードで進入→慌ててステア切る→ガッツリ縁石乗り上げて横転の図式が😨😨😨

ドライブしに行ってる訳では無いんで(笑)
タイムは一応狙いには行きますが、最優先はクラッシュせずに楽しんで帰る事を頭に入れて走ってます☺️
もっと攻めんとタイム出ませんね~🤔

最近全く

ダメダメです。😂

車的には

ここで

NA660 チューンドクラスでは、52秒台に乗せないと速いクラスには入れません😂

最近は54秒フラット辺りしか出なくなりましたが😅

52秒台狙ってたんですが(ベストは53秒5)

何か突き抜けんとダメですね~😅

まあ誰もがシューマッハになれないんで(笑)

リザーブドライバー位の感じで頑張りますわ‼️(爆)😁

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