コルベット クーペの足回り？・旧車・シボレー・アメ車・UnderGround DIYに関するカスタム事例

ほんならはんたーい

側のトレーリングアームブッシングやっていきますかー♪

ここはグラグラでかなり期待度大です笑

あ、トップ画像は汚いゴミみたいのしかないんで、みなさんのスマホの画面を汚すのもアレっちゃーアレなんで前にとったやつを絞り出してきました笑

助手席側のトレーリングアーム！

グラグラですな〜

支えとかないとグリングリン動いてひっくりかえりそうになります笑

シムはちゃんとやってるから、
真ん中のブッシュ の芯は一応固定されとるはず、、、

なーんでこんななっとんの、、、

って、

こんななってました笑

プランプランやん笑

コレも異音の原因だったんだろな〜

とかいうレベルでは無いな笑

え、、、

まてよ、、、

こーれ、やばいやつやん。

助手席側はプロタン？のウレタンブッシュ が入ってました。

って事は、以前変えられてるな〜

こーれ、おかしくないですか？

ブッシュ やった事あるお方なら分かるとおもいますが、、、、

アウター？のカラーが、なーんもしなくても一緒に出てきちゃった笑

アームの取り付け部分がスッカスカ笑

アウターの金属がすり減ってる！

しかも偏心笑

こりゃ使えん！

アウターの金属カラー？再利用出来ないって事は、、、

このままではウレタンのブッシュ は使用不可能確定！

最悪やん笑

金属カラーだけ売ってないみたいなんですよね〜

結局は、ノーマルタイプの一体式のやつを買わないといけないな〜

こんなやつ

これにすると、、、、

こんな専用の工具で真ん中のピンをリベットみたいに圧着というか、なんというかやらないといけないようだ、、、

ツール高そうだなー、、、、

うーん、簡単に整理しますと、結局、

①ノーマルタイプをチョイスして、専用ツールを買う。
その場合、運転席側の固着したアウターは無理矢理取らないといけない。

② 曲がったアウターの金属を修正して、再利用し、ウレタンブッシュ 。
その場合、助手席側はグラグラなので
トレーリングアームに金属を溶接で付ける感じ。

うーん。
どーしょー

どっちもどっちやな〜

ただ、言えるのは、ここのブッシュ の場合、年数経つと、ウレタンは固いので変形しにくいが、それゆえにむしろ金属側がやられとるって事ですか？

ま、もうちょっと考えよー。

んで、スピンドルんとこよく見ると、ダストシールが斜めに入っててはみ出てる笑

ダストシールがスピンドルをこすってるって、、、

ベアリングはTIMKEN が入ってたから、多分、どなたかがベアリング交換した時にやらかしとんのやないか？！

あーあー
グリスが流れ出て、そらベアリングも逝くわな、、、

こーのへたくそが！

って笑

自分も人には言えないけどね笑

サイドブレーキを離した時に行き当たるとこ？
のプレートも破損しておるなー

やべっコレも買ってないな〜

サイドブレーキもフルリビルドキット的なやつ買わないとダメだな〜

どーん！

やっと1か月以上前に頼んだパーツが今頃とどいた〜笑

どんだけ待たせるんや、、、

こちとらおかげさまで、待ってる間に余計なとこまでバラしてどハマりしとんというのに、、、笑

いや〜やっと組み立てれる！

まずは、今回1番めんどくさそうな、ステアリングギアボックシング！

リビルドキット、9000円ぐらいしたような、、、

ま、今よりマシになるならしょうがないか、、、

ほんなら、仕事前に我慢できずに早速笑

もうね、ブッシング？
ぶち込むのだけは上手くなりました笑

向こう側とこっち側2個入りました♪

んで、ずっぽし確認♪

すげえ、、、

あんだけガタあったのに、

元は全然無いのね笑

吸いつくような感覚です♪

キットのガスケットがおそらく元ついてたやつと同じ0.5ミリのペランペランで、コイツも多分漏れるな、、、

ってなわけで、いろんなガスケット自作用に買ってる1.0ミリのかっこいいガスケットで複製笑

相変わらずダラダラやってんな〜って笑

こんだけ安心感が違います笑

でけた〜♪

一気にフェルプロ感が笑

ここのガスケットだけなら車載で簡単に変えれるし、大量生産して、ふぇ○プロとかいってヤフオクで売ろかな笑

ま、ここだけ買ったところで、ギアボックス開けてしまったが最後、自分と同じような地獄絵図を見てしまうんだろうけど笑

多分、こんななってますよっ笑