180SXの純正流用・立体駐車場・DIY・トランスミッション交換・メタルキャタライザーに関するカスタム事例
2022年09月25日 19時07分
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではないことを…教えてやる！ 嫁なんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとJZS155クラウン、MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
基本的にはワンオフや専用・汎用品が多いけど
純正流用ネタも少々。
立体駐車場にて。
前期純正改テール、中期用社外クリスタルテール、
後期純正テール、三種在庫をレンズガスケット自作して
カプラー他も改造、小一時間で換装出来ます。
ノーマルたったの140馬力SR20DEを
NAのまま200馬力超へチューンアップするのに
インジェクターが限界なので
定番のBCNR33純正燃料ポンプを流用。
燃圧を上げて対応しています。
以前はSARDのメタル触媒でしたが
車検時の排ガス濃度がギリギリなったから
これまた定番、BNR32純正触媒流用。
遮熱板はレスで。
パワーアップして5速が吹け切っちゃう。
いいねぇ、久々にバカ言う奴が来た、って
チューナー氏に笑われ。
180SX降りて百式ツアラーV乗りなった妹分から
ターボ用トランスミッションかっさらって（買った）
5速だけハイギヤード化します。
ファイナル変更はスピードメーター狂うのと
加速力に影響するからNG
あれ？もういっこ定番のエアフロは？
…東名パワードのフルコンでエアフロレス。
室内ではこれくらいか。
JZS155クラウン純正サンバイザー流用。
えぇ、ウチの外して試着。良さそうだったから
別に注文しました。
180SX純正の軽トラより酷いビニル安っぽげなバイザーが
照明付きバニティミラー、ファブリック巻き、
チケットホルダーもバンドから差し込みポケット式に。
キャッチも合わせて交換。
当然ですが要加工です。
天井トリム凹みとの相性は、違和感無し！
昔は量販店でファッションキー複製あったの。
もうない。
から、BNR32純正ブランクキーを入手して
こんなもんかぁ？とリューターで削り。
この程度DIYは朝飯前でございますよ。
NAフルチューン。
純正プラスアルファに見せかけて
全身サイボーグ状態。
自分より強い奴を倒せ。
