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「S2000、デフファイナルのブロー」

やはり、
予想通りデフファイナルのブローでした😅

あの音の出かたはデフファイナル特有なんです。でも、そんなの詳しくなりたく無いんだけどな〜🤣🤣🤣

写真を見てみると・・・
綺麗に根元から割れてますね。
他の歯にはダメージが無さそうに見えます。
油膜切れとかではなく、金属疲労の蓄積だったのかな？それとも、真夏の連続走行での熱害が原因かな？🧐

欠けた破片は上手く下に落ちてくれたようですが、そもそも１０年使ったデフなので、ダメージも大きかったようです。

ただ、走行距離は47,000kmくらいなんですよね〜。そんなに長くないような気もしませんか？😚
って、推奨されるオーバーホールの距離って、20,000kmくらいでしたね。😅💦

デフケースのサイドベアリング部分にインナーレースが動いた後があり、径が若干痩せている状態だったようです。

少しアップにすると、こんな感じ😫

ダメだこりゃ😖

さらに、イニシャルも約４kgと半分程に落ちていたそうです。🥺

うん。
ASSY交換決定ですね。

あ、走り出しの時の、コト。という音は、ココの痩せによる遊びが原因かもしれませんね。🤔　

ふむ。
帰ってきたら、さっそく検証ですね。

データとして、
SPOONのASSYデフ玉は
ミニサーキット中心の走行の場合は、
HKS G2500を2000〜3000kmで交換で
47,000kmをノンオーバーホールで走ると
使用不可のダメージを負いデフブローする。

と、なりますね。

次は25000kmでオーバーホールすれば、
50000km時点でデフASSY交換となり、
デフファイナルは継続使用できるのかな？

それとも、デフケースも３回目いけるのかな？
まあ、やってみないと分かりませんね😅💦

でも、デフファイナルは１０万キロ使えないと、純正を50,000キロごとに交換する方が良いことになってしまうので、元気に頑張って欲しいですね。😅