CX-5のディーゼルターボ・SUNROOF・チタフラ・エクスクルーシブモード・チタニウムフラッシュマイカに関するカスタム事例
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マツダ CX-5 KF2P

シンプル&クリーンをベースに、足したり引いたりしてます。 カッコイイ車にしたいと思っています。よろしくお願いします!

CX-5 KF2Pのディーゼルターボ,SUNROOF,チタフラ,エクスクルーシブモード,チタニウムフラッシュマイカに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像1枚目

連日の投稿です。

 昨日、土曜日は夜勤の明けから今の車ではじめてのちょいロングドライブしてきました!

道中初めてのDPF再生も経験しましたが、やっぱ長距離乗ると燃費の良さが爆発してます🤣

高速も乗りつつ、郊外の道を山道含めてゆったり流しておよそ200キロ強。トータル燃費は19.5km/L!!
高速では一時21km/Lまで伸びて、今後増えるであろう家族旅行などへかなり期待が持てました。

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この燃費の良さもありつつ、一度アクセル開けば怒涛のトルクで笑っちゃうくらい速いんだから最高です。

 また2021モデルからはディーゼル系のアクセルペダルが重くなったことで、速度コントロールがしやすくなったのもかなり実感できます。

正直半信半疑でしたが、これは誰でもわかるくらい違う。
25Tは秘めてるスペックの割に操作系は軽めなので、大パワー大トルクの車を運転している感覚が薄かったんですよね。逆に言えばとても運転がしやすかった。

こっちはアクセルが重いなら鼻先の動きものっそりとしているので、安定感が違う。
ドシっと構えていてどこまでも突っ走れそうな感じです。

そんなこんなで、本領を垣間見た週末。
今日、日曜日は息子と公園に行って遊んだりと充実した週末でした😊

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