ゴルフのウルトラレッジェーラ・マットグラファイトシルバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフのウルトラレッジェーラ・マットグラファイトシルバーに関するカスタム事例

ゴルフのウルトラレッジェーラ・マットグラファイトシルバーに関するカスタム事例

2019年01月27日 23時56分

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kennyフォルクスワーゲン ゴルフ

横浜在住、基本は在宅勤務で年に指折りしか出社しないWEBデザイナー。 念願のR32に乗って、細かいDIYカスタムで楽しんでいます。 フォローご自由にどうぞ。 #76line

ゴルフのウルトラレッジェーラ・マットグラファイトシルバーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

というわけで憧れのホイール装着!
色はマットグラファイトシルバーです。
フォロワーのかげろう。さんを見てブルーに暗めのシルバーは似合う、とイメージしていましたが、バッチリですね。

ゴルフのウルトラレッジェーラ・マットグラファイトシルバーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

このカラーが設定されているサイズは少なくて、ゴルフ5〜7だとこのサイズしかありません。
(18インチ 8J インセット45)

ゴルフのウルトラレッジェーラ・マットグラファイトシルバーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ツラもいい感じに見えます。
というか車検的には際どいですね💦

ゴルフのウルトラレッジェーラ・マットグラファイトシルバーに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

今までのENKEI RS05RRと比べると色は明るくなりましたね。
そしてサイズが小さくなったように見えました。
どちらもスポークがリムエンドまで伸びて大きく見せるデザインですが、RS05RRの方が直線的に伸びてるので、より大きく感じるのと、ダーク色のおかげでホイールとタイヤの一体感が増していたというのもあるでしょう。

ゴルフのウルトラレッジェーラ・マットグラファイトシルバーに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

そしてスポークの数も減り、ブレーキがより目立つようになりました。
キャリパー塗装やスリットローターを入れたくなりますね🤤

ゴルフのウルトラレッジェーラ・マットグラファイトシルバーに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

夕暮れでビシッと。

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さて、問題なのがボルトサイズ。
R12球面 M14 P1.5 首下36mm
VW純正はR13球面で、一般的な社外ホイールはテーパー。どちらから換えても変わります。
ボルトは付属しますが、盗難防止のロックボルトは選択肢が少なそうです…

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