メガーヌ ハッチバックの次の愛車・3月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

CARTUNEの皆様、こんにちは(*'ヮ'*)
いつも沢山の回覧&いいねありがとうございます(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ

さて、いきなりですが少し派手目なNewマシーンをどーん😆
最近すっかり冷めきってた📸活もやっぱりココからRe:スタート🙂

次の車はルノー メガーヌRS Trophy-R が正解でした🤗

初めての欧州車、しかも中古！ 色々不安もありましたがずっと欲しかったクルマを買うチャンスがあったので思い切って買い換えました！
後悔なんてある訳ない😊

エボよりも全長は短く、背も低いけど幅が40mmも広いので凄くワイドに見えますね🤭
フェンダーのむっちりしてる所がお気に入り😊

通常のTrophyから追加されてるパーツはこんな感じ🙂
もう弄るところなんてありませんよ😅
弄ったらウルゴンさん(ルノー開発ドライバー)に怒られますからw

まぁ付いてるパーツも凄いんですが、軽量化の為に省かれてるパーツもありまして…

まずアレですよ、ドアが4枚あるのにリヤに座るところはありません😱
実はリヤはタイヤを4本積む専用場所になってます😅
なので「私はタイヤです！」と言って頂ければ乗ることは可能です🤣

その他、メガーヌの最大の売りである後輪操舵のアクチュエータが付いてません😱
こちらも軽量化のために外されて普通のFFになってます💦

その他、リヤドアのガラスはハメ殺しで動きませんし、リヤワイパー、ドアミラーも電動格納しませんし、安全装備もレスされてます😂

全ては軽量化の為に…

こんな変態チックな車なのに、ちゃっかりアイドリングストップ付いてるのには笑っちゃいましたが😂

バックスキンのステアリングホイール🙄

ちょっと変わった形のサイドブレーキレバー🙂

サソリ🦂マークのチタンマフラーと少し湾曲してるホンマモンのカーボンディフューザー

エボ10と同じサイズのローターとブレンボ

リヤはちっちゃい🤣

今どきはLEDヘッドライトも当たり前ですね😊

納車の際はTrophyあるあるのバッテリー電圧低下不具合に見舞われて早速洗礼を受けましたが、買っておいたリチウムイオンバッテリー専用充電器で満充電して一安心ε-(´∀｀;)ﾎｯ
軽量化は良いけどバッテリー小さ過ぎなんよ🙄

まぁ誰かも言ってたけど、ボンネットやフェンダーに穴も空いてるし、ブレンボも付いてるし実質エボみたいなもんですよ🤣

そんなわけで、こんな車になりましたが引き続きよろしくお願い致します(｡ᵕᴗᵕ｡)