インプレッサ WRX STIのGRB GRF GVB GVF・バンパー下がり・ツメ折り　ツメ切りに関するカスタム事例

GR/GVインプの持病であるフロントバンパー下がりですが、私の車も中古で納車した時から下がってました…😥

2年ほど前の話ですが、その当時ネットで調べた結果、埼玉の秩父にあるカスタムガレージ・ドレスさんで補修してもらうことにして、実際直してもらいました。

これが今の状態です。補修してもらって2年経ちますが、全く再発はしておりません👍

このバンパー下がり、他でもネットで調べるてみると、対策としてゴテゴテした金属補強パーツを追加したり、バンパーに穴あけて補強パーツ付けたりと、色々やり方あるみたいですが…。

ドレスさんではそのようなことはせず、バンパーブラケットに加工を加えて補強するようです。

なので、バンパーに穴もあきませんし、当然見た目にも影響はでません。それで補強できるのなら、それに越したことはありません♪

しかも、バンパーを違うものに変えても大丈夫です。私も、もともとのバンパーの取り付け部が割れていたので、ブラケット補強してもらった後に新品の純正バンパーに変えております。

バンパー下がりでストレスを感じられている方にはオススメです！

因みに、ドレスさんでは少し前に、このバンパー下がり補修を辞めるとブログに記載されておりましたが、現在では再開しているようなので、気になられた方は問い合わせてみると良いと思います。

さて、今回の本題はここからです笑

先に紹介したドレスさんですが、フェンダーのツメ折り、ツメ切りも得意なようで、今回はリアのツメ切りをお願いしました。

私の車の場合、折りでも切りでもどちらでも出来るとのことで、折りでお願いしようかと思ったのですが、折りの場合はどうしてもフェンダーが若干外に広がってしまうとのことでしたので、折りではなく切ってもらうことにしました。

切りなのでフェンダーラインの歪みもなく、とてもキレイな仕上がりです♪

今のホイール、タイヤサイズ、車高でしたらツメ加工の必要もないのですが、今後、車高調と幅のあるホイールとタイヤを入れる予定なので、今のうちやってもらいました😄