1シリーズ ハッチバックのBMW1シリーズ・車高調整・もうしたくないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
1シリーズ ハッチバックのBMW1シリーズ・車高調整・もうしたくないに関するカスタム事例

1シリーズ ハッチバックのBMW1シリーズ・車高調整・もうしたくないに関するカスタム事例

2020年07月02日 22時48分

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1010 BMW 1シリーズ ハッチバック

純正styleなカスタムを志したいです。 宜しくお願いします🤲 M2→M2CへDIYで、フロント変換♪ 徐々にM2C化へ模索中💭

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車検終わりまして、もう車高弄らないと思いましたが、

結局、車高前後落としました。

車高の低さは知能の低さと
良く聞きますが 笑

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禁断のリア車高調整。

やり方を研究し、実験をし突破しました。

これからは半バラシせず余裕で上げ下げできます。💪🏻

(↑ほんとこの問題がストレスだったw)

写真は調整前です。

残念ながら、
施工写真は閲覧制限と年齢制限があります (嘘)

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大人しく指先第一関節迄にしました。

255/30/19
綺麗にフェンダー内に収まるなぁ。
最初からこのサイズにすれば本当よかった。。

注)
エクササイズしてるかのように、
ボディーに写ってる奴が気持ちわるくて 草

中々上手く撮れませんよね💦

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さて、今日は何回フロント、リアを上げ下げして調整したでしょうか?

リア左右で、5回
その度にタイヤ外して_ノ乙(、ン、)_

調整はタイヤ左右外してスプリングシートを
同じ回転数、数値でも、距離が合わない合わない。

固体差やアライメントキャンバーが左右で数値が
ずれてるとほんと大変。

フロントは2回。
フロントはズレないなぁ。何気にフロントは優秀。
しかし良く弄りました。

明日はアライメント調整して来ますかね〜

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