スカイライン GT-RのLM Limited・ドライブ・車検に向けて・クラッチマスターシリンダー交換・ヘリテージに関するカスタム事例
2021年07月31日 10時39分
sajitaskie日産 スカイライン GT-R BCNR33
旧垢→https://cartune.me/users/618641 Twitter→https://twitter.com/sajitaskie1?s=09 sajitaskieと申します 自動車の部品を扱う仕事をしています GT-R歴は30年、直6 RB専門です その前はL20から乗っていました 車歴は230グロリア、元年式HCR32、2年式BNR32、8年式BCNR33 LMは正確には総数188台(基準車86台Vスペ102台) Vスペの台数が14台と言う都市伝説を払拭中
さてさて車検です(^_^;)
ヘリテージでこいつも用意したし
レリーズは欠品で8月上旬なのでこれで我慢…
って、今見たらメーカーに入ってた(;´д｀)
ホントはこいつも替えたかったけど、後日…
別にクラッチ本体を替える訳じじゃなく、油圧系のオーバーホールです
ついでに先日交換出来なかったバキュームホースもお願いしよう(^_^;)
