ルポ GTIのワークスベル・NRG・ステアリング交換に関するカスタム事例

ステアリング交換しました。めっちゃ大変でした😅
ワークスベルショートボス、NRG35cmディープコーン（深さ3inch）

何が大変だったかって、もうエアバッグす（笑）
幸い前歯は飛びませんでしたが何度やってもワイヤーが外れない！
諦めてディーラーに頼もうかと思ったけど今の純正ステアリングはもう汚いので「破壊」という選択肢を取り入れました（笑）
苛立ちもあったのでスッキリですw
外してみて気づいたんですが、ドライバーで探って「これだ！」と思ってたのはペラペラの端子みたいな部品でワイヤー自体引っかかってなかったっぽいです（笑）
外車はほんま、こういうの不便ですよねぇ💦

ボスはワークスベルのラフィックス用の短いタイプです。
標準より2.2cm程短いみたいです。
品番は「9906S」で問題なく装着できました。
ハンドル周りの部品は6Nポロとほぼ一緒みたいですね。
メーカーに問い合わせても適合するか分からないと言われましたけど（笑）一か八か購入してみて正解でした☺

クイックリリース入れて手前に来すぎたら嫌だしディープコーンのみでまずは試してみます。
クイックリリースいいやつは高いですからね😅

ホーンのアースを取る位置が無かったので安全な場所にクワガタの端子を圧着して配線しました☺
電工ペンチやトルクレンチもどうせ必要になるから買いました。お金が飛ぶ飛ぶ！💸
NRGのステアリングはUSAのメーカーでネオクロームというカラーです。
めっちゃピンクなので間違ったかと思いましたがこういうやつなんですね。
角度によっては緑に見えます。メッキマジョーラって感じですかね。
こういう派手なのは好みですがなんか本気な感じで自分らしくない（笑）
グリップはスエードなので汚さないように気を遣いそうです！

こっちのほうがなんか好きなのでボスのカバー外しました

運転してみても思ったほど手前に来てる感覚はなく、もう少し手前でも全然行けそうです。
今のところウィンカーもハンドルから手を離さず違和感なく出せます。
また次の車にも使えるしかなり高い買い物でしたが満足してます😄