スプリンタートレノのオイル交換・プロステージS・モチュールクラシック・HKS・ワコーズに関するカスタム事例

2020.10.18 SUN

最近、CTの投稿が月イチになってきましたが、車は毎日乗ってます。

今日は久しぶりのオイル交換しました✨

しかも、今回からワコーズのオイルにしてみました。

今まではモチュールクラシックを使ってました。

別に何の問題もなく使ってましたが、今回からワコーズに変えた理由は、手に入りやすいから😅

モチュールはいつも、ある会社から並行輸入品を買ってました。(国内正規品はお高いので💰)ですが、コロナの影響か？その会社では入荷待ち状態が続いていてなかなか買えなくなってしまったので、思いきって変えてみました✨

前回のオイル交換は6/7でした。

そこから考えると約４ヶ月ですが、走行距離は約6000㎞😅

いつもの倍近く走ってしまいました😅

6000㎞走ったオイルがこちら☝️

キチャナイ～😱

新しいワコーズのオイルを2リッターだけ入れて、エンジンをかけて数分間アイドリングしてから抜いたオイルがこちら☝️

まだキチャナイ～～😱😱

同じ事をもう一度繰り返しました。

正直、勿体ない使い方だとは思いますが、オイルの種類を変えたので、やっておかないと何か気持ちが悪いので😰

だってオイルパンのオイルを抜いても、エンジン内の油路やオイルクーラーやエレメントにはまだ古いオイルが残ってますからね～😅

そのまま種類の違うオイルを入れると混ざるでしょう😅

そういうの何かすごーく嫌なんですよね😅

結局、ワコーズのオイルは、
3.5L(交換用)+2L(洗浄1回目)+2L(洗浄2回目)
+2L(車載予備)で、もう10リッター使っちった😅

午前中はこれで終わり～☀️