プレオ RSのエラーコード19・エラーコード・スバル プレオ RA・スーパーチャージャー仕様・マニュアル車に関するカスタム事例
2021年04月13日 22時47分
はじめまして、シャルルです。 E51エルグランド前期(後期フェイスにしたい)、ラパンSS2型MT、GB250を所有してます。 ｢ローレルC35 MT改 & プレオRS MT｣は、りっちゃんと共同所有です。たまに国1爆走してます。 ミッション、エンジンオイルは自分で交換したり、ローレルのバンパー加工してマジェスタフォグ埋め込んだり、メーターled化、室内スイッチ類led打ち替え等して遊んでますw
今年の桜はプレオくんでキメっ！
りっちゃんのプレオくんだけど
古いクルマなので部品交換やメンテが頻繁に必要…
⬆ 動画です。
今日のあさ、エンジンチェックランプがでちゃったというので、自己診断チェックかけてみました
長点灯が1回
短点灯が9回。
エラーコードは19？？
調べてみると、プレオRA1のエラーコードが見つかりません(・ω・;＃)
(追記)
※ すみません。初期のプレオくんならエラーコード19なんですが、りっちゃんのプレオくんは初度検査が平成14年11月なので新エラーコード一覧表と照らし合わせないといけないみたいで、長点灯1、短点灯9は、P0500(車速パルス異常)ということが判明致しました。
調べていただいた方、コメントいただいた方、気にかけてくださったすべてのかたに感謝いたします。
ありがとうございます(●´⌓`●)
ついでに、ステアリングの根元についてるハザードスイッチ。
サンキューや後続車に危険を知らせる時に使いたいなって思った時、純正の位置だと使いづらいので移設を考えてるのですが新設ハザードスイッチへの線は2本では無理なのかなぁ
ラパン he21sのハザードスイッチ移設は2本でいけたのに、スバルさんのは回路が違うから4本ぐらいいるのかな(´,,･ω･,,｀)
