WRX S4のHKS・メタルキャタライザー・佐野ラーメンオフ・左足だけめっちゃ日焼けして痛いんですけど…に関するカスタム事例
2019年09月09日 00時34分
たまには動画で投稿しましょうか(o^^o)
まぁいい音でもなんでもない、HKSのメタルキャタライザーに変えたあとの排気漏れチェックの始動時です！
なんか途切れるけど気にしないでください(^^;;
本日は朝からHKSのメタルキャタライザー付けようってことで作業したんですが、EXARTのフロントパイプも付け直しました(^^)
アンダーカバーを外さないと触媒外せないので…
クリップとボルトで止まってるだけだけど、数が多いし姿勢が悪いから面倒臭いですね(´ε｀；)
純正外しにえらい手こずり、半日くらいあれば終わるかなーと思ってたんですが…
純正外すだけで4時間かかったね(^ω^;)
基本下からのアクセスなんですが、遮熱板が邪魔でこれを取らないとメインの触媒のボルトが外せないところがあります…
外す順番はもう知恵の輪です。
ナットを舐めないようにラスペネかけながら、慎重かつ大胆に外します！
でもラスペネ吹いたんですが全然緩まず
本当ならナットだけ取れるんですが、固すぎてスタッドボルトが取れてしまった(^^;;
私からのアドバイスはメタルキャタライザー入れるならなるべく早めがいい！
私の車はもう走行54000キロ超えたB型なんで、思いっきり錆び付いてました(^ω^;)
何とか外れたけど、それでも600ミリのスピンナーハンドルで無理やり( ˊᵕˋ ;)💦
もしスタッドボルトが折れるとタービン下ろすことになり…修理費が嵩むようです(|| ﾟДﾟ)
途中暑くて休憩。
お茶飲みながらやってたけど、熱中症になりかけました。
冷凍庫から保冷剤出して体を冷やして再開しました。
使った工具全部は描きませんが、あった方がいいあまり一般的ではない？と私が思う工具は
ソケットレンチのエクステンションです。
300ミリと150ミリくらいかな
300ミリは純正の触媒の1番外しにくいところに使えます！
写真もないのでわざわざ何処とは書きませんが、DIYするならないと多分他からはアクセスできません！
150ミリはHKSの触媒付ける時同じところで使えます！
HKSの触媒は純正より隙間ができるので、なくても何とかなったかもしれませんが…
でも写真のようにエクステンションを2本繋げると、ボンネット側から外さなきゃ行けないボルトが楽に外せるからあった方がいいと思いました！
要点のみのざっくり説明でしたが、だいたい完成の写真。
付属の謝熱シートを冷却水ホースに巻いて、粘着してますが一応タイラップで巻いておきました！
あとはアンダーカバーを戻して終わり。
この作業の肝は純正の取り外しです。
走ってる車ほど熱が入ってボルトが取れないと思うので(^ω^;)
私の中ではやりたくない作業ランキング結構上位にランクインしそうです(;ﾟ∇ﾟ)
暑かったのもありますがねー
そう言えばマフラーアースを多分最後まで締めてないなってのを全部片付けてから思い出しました…
この後佐野ラーメンオフに行かなきゃと思って焦りだしたら忘れたー(´-ω-`)
また次の休みですね…
てことで佐野ラーメンオフ参加者の車両
左からKEIさん、私、ふ～みんさん、maroさん、ケンケンさん
みんなでお店に移動して
今日は昼飯が遅かったので控えめにメンマラーメンを注文してみました(^^)
あっさりだからペロリといけちゃいました(￣∀￣)
なかなか車で遊べなかったぶん今週は遊びました！
お疲れ様でしたー
