スカイラインクーペのワンオフ・牽引フック・けん引フックに関するカスタム事例
2023年10月25日 19時34分
紫日産 スカイラインクーペ CKV36
自分からフォローしませんがフォローされたらフォロバします。 高校、大学は推薦入学で理系卒。 自宅DIYで趣味のtig溶接が出来るように和室に200v 30Aの電源通して和室でtig溶接してます。 【趣味用 自宅保有機材】 250A直交tig溶接機（100/200V） 溶接ポジショナー 新ダイワバンドソー 卓上ボール盤 卓上グラインダー サンダー ベルトディスクサンダー パイプベンダー 15t油圧プレス レーザー彫刻機 直流安定化電源
修正完了しました。
【前回からの修正箇所】
JAF車両規定には対応してます、FIAは知らない。
出具合を10mm短縮
取り付け方向を逆に位置変更で左に14mmオフセット(取り付け部の寸法変更)
折曲げ角度を変更(純正側の誤差は1〜1.5度ほどあるから全ての個体が一致しない)
角切をR切りへ変更
リング部12mm→15mm
M14→M16ボルト
どうしても横向きなのは公道へ出るときに当たりにくいように、あと洗車機に引っかからないように。
ckv36専用とは別件でZ34専用牽引フックも試作中
これは前回の、写した角度が同じじゃないけど。
前回のはこっち側からだった。
今回からのは外側からの取り付けできるように寸法変更した事によりは左に14mmオフセット。
前回は角切り
今回からR切り
うちの車高でこれくらい
ボディ側の金属に当たらないようにしてあるから高さが限られる。
今週末にプラサフ塗ってckv36専用は放流予定
