インプレッサ WRX STIのガレージKM1・ダイレクトクラスター・フィルター交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのガレージKM1・ダイレクトクラスター・フィルター交換に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのガレージKM1・ダイレクトクラスター・フィルター交換に関するカスタム事例

2024年01月21日 20時30分

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ティミー☆マックスバル インプレッサ WRX STI GRB

ティミー☆マック と申します。みんカラも同じH.Nで活動してますのでよろしくお願いします。 車歴 バーラドCR-X AS→EF-9シビック→KGC-10ハコスカ改→10系アルファード→zrr70 G's version EDGE→GRBインプレッサハッチバックwrx sti スペックCです スポコン、旧車、ミニバンの経験を総動員してMy スペCを仕上げていきます。 どうぞよろしくお願いします。

インプレッサ WRX STIのガレージKM1・ダイレクトクラスター・フィルター交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日はエアクリーナーのフィルター交換をやりました。

左が11550km使用済みのゼロスポーツのN1フィルター。
推奨交換インターバルは10000kmなので、少し距離を走りましたがマァ誤差の範囲でしょう。

右が今回取付けるガレージkm1のダイレクトクラスターと言うフィルターです。
見た目は他のフィルターと変わりありませんが、めちゃくちゃこだわったフィルター…らしいです。
4000円ソコソコなので年イチで変えても良いかな?と思ってます。

インプレッサ WRX STIのガレージKM1・ダイレクトクラスター・フィルター交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

汚れてはいるが、まだ使えそうにも見える。

インプレッサ WRX STIのガレージKM1・ダイレクトクラスター・フィルター交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

次は118000km辺りで交換ですかね。

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