ワゴンRの車高調整・失敗に関するカスタム事例

１０万走るとさすがにへたります(T_T)
まぁもっと前からへたってましたが･･･
後ろに人乗せるとトランポリン状態です。
で！今回はだいぶ前に購入して寒いからほったらかしていた足まわり交換（前輪編）です。

てっぺんのナット１７で緩めま～す。下回り外すまで外さないようにね～

タイヤ浮かす前に緩めましょう。
でないと緩まないよ～

ジャーンプ！ではありません(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
さすがにジャッキだけでは危険すぐるので馬掛けます～

ストラットにまとわりついてるもの外しま～す！
１２でブレーキホース
１７でストラットからブレーキ外します。これがまた鬼硬い！本気出さないと緩みません(*_*;

ちゃんと細かく投稿したかったけどボルトナットと格闘しすぎて写真取り忘れました(T_T)

mh34s は社外品の車高調整は純正アッパー使用するのでこれを移植しま～す。
スプリングも純正の場合、バラすのにスプリングコンプレッサー必要ですが以前から社外品でしたので今回は使いません(^_^)v

あとは元に戻しま～す。
この車高調整はABS センサーコードが純正と違って前にきます。
間違えるとめんどくさいことになります。
はい！私は説明書みないでやる人なので間違いました(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ
キッチリめんどくさいことになりました(T_T)

ドーンと落としすぎました(*_*;
真っ直ぐ落ちだとゆっくり曲がるならいいのですが･･･クイックに鋭角に曲がるときにガーーガーー擦ります(T_T)
通勤仕様で快適に走りたいので
次の休日に調整し直しです(^｡^;)