GR86のドライブ・BRZ・GR86・車好きの人と繋がりたい・春の交通安全週間に関するカスタム事例
2022年04月12日 15時54分
chappyトヨタ GR86 ZN8
2010年からGRBのアプライドBに乗ってましたが、2017年春、意味不明なエンジンブロー（シリンダー内に金属片混入）で、ショップで手配してもらった新エンジンに載せ替えました。 しかし、今度は21年の夏頃にクラッチに異変。（レリーズベアリング異音とフィーリング異常） これ以上あちこち大きなガタが来る前に、思い切って発売間近だったGR86を発注しました。 GRBも非常に良いクルマでしたが、GR86はおそらく最後の純粋な庶民向け内燃機関スポーツカーなので大事に乗ります。
やっぱ東京タワーは良いです。
日曜日の夕方、フラッと空いてる都内を東京タワーまで行ってみました。
違和感あった純正クラッチをフジツボGR86と同じオグラ製に替えたので、街中も快適ドライブでした。
