スカイラインクーペのスカイラインクーペ・50Fuga・フーガy50・アリスト JZS161・ツライチに関するカスタム事例
2021年09月04日 21時28分
N.O.-SYO日産 スカイラインクーペ CKV36
【B面】自動車メーカー勤務。SBR車全般AWD駆動系開発。→プライベートでは湾岸大排気量FR系、デフォルトはZスープラアリストスカイライン、最近ついにSBR車GET🤭 【A面】音楽プロデューサー、アート屋。 →Sound Drive6リリース中、Veilsideテーマ、T&Eテーマ曲など👍️ オプションコラム、N.O.-SYOのNO MUSIC NO LIFEや、設計エンジニアコラムの読者さん居られたら嬉しいです😀👌 オートサロンやD1で曲が流れてます🔊
50Fugaに履いてるシャレンと交換w
フロント15mmスペーサーでキャリパー逃げさえすれば、フェンダーにはツライチ、リアは簡単にピタリんこの計算。
がしかし、このホイールのディスクデザインがねぇ…
コンケーブゼロ、いかにも保守系深リム重視の、キャリパー逃げない系ってとこで。。
21mm入れても、ほぼ紙1枚‼️
21mmで紙1枚っつー事は、25mmワイトレ⁉️
ここから更に4mm出てくるって💀
無理決定www
元に戻しましたw
昔のようにホイールに合わせてフィンダー膨らますとか、もーしません😂
やりだすとホイールとフェンダーのニワトリ卵の関係、どっちが先かのエンドレス膨張に😭
元のボディラインを基本とします‼️
