スカイラインのブレーキパッド交換・DIYに関するカスタム事例
2023年02月04日 18時22分
2023年10月21日にスバルXVに乗り換えました。 過去所有歴は ダイハツ ムーヴカスタムL175（4年） マツダ アテンザスポーツワゴン（2年） ニッサン エルグランドME51（9年） ニッサン スカイラインV36（1年8ヶ月） もし興味ありましたら過去日記もご覧ください。 よろしくお願い致します🙇
皆さんこんばんわ🙇🏿
NEWS 「DIY」のお時間になりました。
本日も現場から中継致します🏢
これ、キャリパーボルトなんですが
緩めてる最中に折れました(笑)
数分途方に暮れましたが、幸い折れたボルトを外す工具を持っていたのを思い出して、乗り捨ては回避できました(笑)
ディーラーに相談したら、ちゃんとこれだけ部品で出ました...よかった(笑)
実はブレーキパッド交換は3回目です。
1回目は去年末に1台分2.5千円程度のブレーキパッドに交換しましたが、ブレーキをかける際にググッと癖のある音が毎回出る為ストレスに...やむなく1万円程のブレーキパッドを購入し2回目取り付け。レーシングギアなのでそこそこ知名度あるやつだし大丈夫かな🎵なんて(笑)
ただ、1回目に外したパッドに純正シム付けたまま捨ててしまってて、やむなくシム無しで取り付けたところ、、、
きぃいいぃいいいいいぃぃん！
とブレーキをかける度にすさまじい音が(笑)
ローターが暖まれば収まりますが、冷えるとまた凄まじい音が💦 これはダメだ。
仕方ないのでディーラーにシム購入の相談。なんと1台分シムだけで1.4万円。泣きそう(笑)
※皆さんは純正のシムは大切に保管しましょう。でも明らかに歪みやサビが酷いと交換した方が良いですよ。
2時間程で完了しました。
テスト走行しましたが、金属音も無くてバッチリ！ シム大事ですよ。ホントに。
19インチの245/40クラスのタイヤホイールを何度も下ろしたり持ち上げるのはキツイ...しばらくごめんして下さい(笑)
以上、現場の松林...
現場からでした～(笑)
最後まで見ていただきありがとうございました🙇♀️🙇♀️
