インプレッサ スポーツワゴンのサスペンション・ショックアブソーバーに関するカスタム事例

こんばんは

ダンボール山積みで高速を走ったことがトドメを刺したのでしょうか、

74000kmにして、リアのショックアブソーバのヘタリが顕著に現れました。

段差を乗り越えるたびにミシッ、ギシッと鳴り、
衝撃を吸収できなくなってきました( ；∀；)

ブレーキをかけても前につんのめるばかりで十分に制動させられず、危険を感じています。

おまけに、フロントからもキコッ♫と鳴る始末。

先輩に聞いたところ、どうやらショックが劣化しているらしいですが、純正ショックは1本あたり3万近くするし、GG3用の社外ショックも売ってないし。

GGA,GG9流用も考えましたが、前の軸重がきっと重く、それによりバネレートも高くなり、結果として車高が上がることに鑑みると、踏みとどまります。
ってか、他のGG,GD系のショックもべらぼうに高いw
カヤバのショックはGD9用かGDA用しかない。

車高調も良さげですが、ラルグスのGDA用が10万。
TEINもきっとそのくらい

果たして流用したとして、バランスがどうなるか？

車高調付ける方々って、乗り心地はあまり重視していませんものね。。。

来年の車検のタイミングでタイベル交換もするとなると、そこまでして乗る価値のあるクルマなのか？とさえ思えてしまいます。

でも乗りたいと思えるマニュアル車（ココこだわり㌽）は大体古いから結局のところ保守に費やすことになる。

夏タイヤに交換して感覚がどう変わるか確認してから、また考えようか。
いずれにせよ、この時期に悩みが増えるのは頂けない
( ；ᵕ； )