スプリンタートレノの#ドリフト・初挑戦・セントラルサーキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スプリンタートレノの#ドリフト・初挑戦・セントラルサーキットに関するカスタム事例

スプリンタートレノの#ドリフト・初挑戦・セントラルサーキットに関するカスタム事例

2021年12月01日 21時47分

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Knightトヨタ スプリンタートレノ AE86

AE86トレノ(レビン改)のGTVとカローラツーリングを所有しています! ひよっこ整備士ですが宜しく! サンバーバンと2ドアGTは降りました。

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11月3日にドリフトしに行きました!

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友人と一緒にドリフトした時はスピンしてこんなことになったりとか😅

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近づきすぎてスピードが死んだりと
AE86でのドリフトは難しいって感じました

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ここだけ見ると令和なのに平成初頭の雰囲気しかないですね

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1年半ほったらかしてたスポーツラジアルのフェデラルが定常円でしかも30分でこうなるのは計算外でビックリしました

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普段乗りに使ってるナンカンもこの通りでよく遊べました!

街乗りタイヤ無くなったので後日ハイフライのコンフォートタイヤ組んでおきました

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初ドリフトでこんなに出来るようになるのも驚きですが

このハチロクがここまで滑らせるのが楽でやりやすい車だと思ってなかったので、1年半乗ってますが想定外なポテンシャルを秘めてる車でした

やはりなにかエンジンの腰下やってある可能性が高くなってきました

とか言って開けてみたら何も無いノーマルだったオチも有り得ますw

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2025/03/01 10:30
スプリンタートレノ AE86

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無題

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中古パワステポンプのリリーフバルブの確認比較的に綺麗

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AE86オルタネーター固定保護

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スプリンタートレノ AE86

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スプリンタートレノ AE86

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ハチロクのアイドリングがとても不安定なんですが原因わかる方いたら教えて頂きたいです

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