エッセのDIY作業・トラクションロッド・ショックがよく見える・また調整は後日に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのDIY作業・トラクションロッド・ショックがよく見える・また調整は後日に関するカスタム事例

エッセのDIY作業・トラクションロッド・ショックがよく見える・また調整は後日に関するカスタム事例

2022年07月11日 19時44分

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ヘッドダイハツ エッセ L235S

皆さんみたいに改造は濃くありませんが、宜しくお願いします。

の投稿画像1枚目

皆さん、こんばんは
前から気になってたぶつを手に入れました
ちまたではトラクションロッドかプレートかブラケットか、いろいろ言い方がありますが
自分の車もともとシュピーゲルのショックなんですが親を後ろにのせる関係で
あまり固く出来ない、というかシュピーゲル跳ねまくり

の投稿画像2枚目

と言うわけでカヤバのローファー組んでるのですがショックが長すぎてバネが遊んでます

の投稿画像3枚目

ブラケットをサクッと取りつけ
とりあえず5センチ下の穴にしました

の投稿画像4枚目

ジャッキアップしたときの車体とタイヤの隙間が14センチから

の投稿画像5枚目

9.5センチになりました

の投稿画像6枚目

後ろから見るとショックがよく見えるようになりました
またいろいろ調整しようと思います

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