124のブローオフバルブ取付・ＤＩＹ作業・プラグ交換・124spider・タワーバー脱着に関するカスタム事例
2021年05月09日 20時57分
2016年11月納車 渋谷の松濤のディーラーにて出して頂いたAlfaromeo147の高額車検見積もりを見て検討していたところ、営業マンに急に新しくでる124はどうするんですか？と言われ思わず試乗もせずサイン(笑) 素直な操縦性でずっとノーマルで満足していましたが、スリーハンドレッドさんのイベント参加後、サーキット遊びに目覚めてしまいました。イベントは年に数回しか参加できませんが、車に少しずつ手を入れています。足と靴は手に入れたので、次は…羽根かガレージか？
ここにパーツを追加します♪
邪魔になるラジエターリザーブタンクをはずそうとしています。結果どうやっても外れませんでした。タワーバーから出ているボルトに固定してあるんですが外せません…付けた時どうやったか…忘れてます(笑)
ノーマルのバルブを外しています
邪魔なインテークパイプを外しています。
これをノーマルのバルブとタービンの間に挟み込んで六角ボルトで締め付けるだけなんですが…
ぴったり合わないのでノーマルのバルブの位置決めピンをカッターで削っています。
ジャッキアップしてタワーバーも外しました。邪魔なものはどんどん外して行きます。ラジエターリザーブタンクもずらせました。
邪魔なパーツを外しまくったおかげで楽に取り付け出来ました♪
せっかくタワーバー外したのでプラグも点検しましたが、ギャップが広くなっていたので新品のイリジウムプラグと交換しました。外したプラグをチェックしたのですが、全てのプラグにオイルがついていました。先端はうっすらカーボンが着いているくらいでしたが、電極近くの円周に沿って真っ黒なカーボンスラッジが…オイルあがりか？週明けディーラーに相談して見ようと思います。
空ぶかししたらカーボン？オイル？が発射されました。うーむ
プシュー(^^)
