S2000のジムカーナ・名阪スポーツランド・サイドターン・ビルトインガレージ・アライメント調整に関するカスタム事例

ミドル戦、EXPクラス、2位に終わりました😓
EXP(エキスパート)クラスは、主に地区戦選手(たまに全日本も)用の走行クラスで、無差別級のハンデ制度。ハンデの差を逆転出来ませんでした💦

グリップ不足は、キャンバーのせいだけじゃなくて、タイヤの熱劣化もあるのかな？
55〜56本走行で、10〜12回履いてる中古品。
う〜ん…もうちょいイケる印象だったんだけどな…

動画は、本日の2本目。
後半が1本目に対して、約0.4秒遅い😓
ヘアピンや最後の270°ターンの立ち上がりで、トラクションがかからなくて丁寧に転がしたんやけど…エンジン回転がドロップし過ぎて、加速力が失われているのかな💦
(1本目は立ち上がりで一旦転がった後、若干ホイールスピン気味に加速してる。これを抑えに行って綺麗に転がしにいったんだけどな〜。)
多少、空転してても蹴った方が良いのかな🤔
まぁ、詳細はあとで動画比較しとこう。

その2。

その3。

その4(見えないところはカット済み)