カローラスポーツのカローラスポーツGZ・車高調・シルクロード・アッパーアーム交換・DIYに関するカスタム事例
2023年05月15日 00時02分
AMCCトヨタ カローラスポーツ ZWE213H
車、バイク全般好きです。旧車は特に好きです Tokushima 1997 バイク、DIY、製造加工好き カローラスポーツGZ 50エスティマ ゼファー400 KZ1000 Z1000 XL883 CF50 twitter @Zep1124
今日は車高調と同時に購入していた、アッパーアームを取り付けしました。
純正アッパーアーム
穴内〜穴内間 282mm
社外アッパーアームは280mm、2mm短縮にしました。
取り付けはそこまで難しくはないですが、慣れないと、アッパーアームの内側のナットに苦労しますね笑
今回使った道具は14、19、21です。確か。
リフト等がない場合はロアアームを外して、バネを取り外さないと結構やりにくいと思います。
ロアアーム、アッパーアームは14ボルト、19ナットです。
最後はお決まりの1G掛け。意味あるかは知らんけど。
※写真ではアッパーアームのナットが締まってませんが、最後きちんとトルクかけて締めました。
ビフォー右
アウトリップ？笑
ビフォー左
アウトリップなのかな？笑笑
アフター右
2mm短縮でも結構効果あります。
アフター左
リムは完璧ツラです。
斜め勾配のところで作業をしていたため、左右差がありましたが、平坦なところでロアアームのアライメントボルト？のナットを緩めて少し前進させてから締め直すと均等になりました。
