ランサーエボリューションの車高調交換・車高調・車高調オーバーホールに関するカスタム事例
2019年09月15日 23時04分
GABのプロッソなんちゃらとKYBのリアルスポーツダンパー、それぞれ1万円のヌケヌケなゴミニコイチにしたらなんだか使えそうな感じのが以前できましたが、今回取り付けます
フロントはGABの方が抜け具合がマシなのでそっち使います。ただスプリングのロアシートは全く回りません。ちょうどプリゼロのとこで固まってるのでオッケーw
リアは抜け具合がマシなのとどこも固着してないのでリアルスポーツダンパーの方を使います。
ロアブラケットでMAX縮めても全長が純正足と同じ長さ。絶対車高出ないので手持ちの3キロヘルパーを入れてます。
アンリミのピロトーコンアームのせいでここでアームロックですが、純正アームだともう2センチくらいここから伸びます。
すんごいストローク量。これだけ伸び足あっても、1G時はバンプタッチまでまだ4センチくらいあります。
どこ走る気でこんな寸法に設定したのやら。
とりあえず車高は普段の車高調と同じくらいに設定、アライメントはフロントのトーだけ。
普段使ってるダンパーは同じ寸法に戻せるよう採寸しながら解体し、愛知県のラックへ発送しました。
フロントは通常オーバーホール、リアは減衰を6段分くらいソフト方向へ変更してもらいます。
帰ってきた時のシルキーな乗り心地が楽しみ。
