MR-Sの梅雨入り・パワーFCかぁ‥に関するカスタム事例
2022年06月18日 11時29分
ひろトヨタ MR-S ZZW30
車が大好きな40代のおっさんです。 最初の車はST185 セリカ GT-Four に15年程乗り続け、結婚を機にMCR30 エスティマに5年程乗ったところであちこち不具合出だしてタイミング良くオカマ掘られたので廃車。 ANM10Wアイシス購入。 通勤用にL175Sムーヴカスタム購入するも約2年程故障多発の為、MRーSを探していたら現在のVM180TRDに出会い購入。 VM180がミッショントラブルにより2023/02に6MT中期のMR-Sに乗り換え。
某オクにこんなのが出てました。
SMT仕様のパワーFC！
只々残念な事に2ZZターボ仕様のようです。
興味はあるもののどうなんだろう？な状態です。
1ZZデータに変更も出来るとは思いますが、中身交換とかだと費用が嵩みそうだし、そうなった場合中身はMT用の物だろうし、ハーネスあればSMTとのリンク出来るのであれば良いですが、中身もSMT専用データが必要だと意味ない結果になっちゃいますよね？
これには手を出さない方が良いのかな？
