ロードスターのDIY・クイックジャッキに関するカスタム事例

2024年1発目の投稿です😤

クイックジャッキ、BL-5000TL導入しました。
動画は30秒の尺に収めるべく若干倍速掛けてます。

以降は試運転までのハナシ。

ホントはカーネルの移動式二柱リフトが欲しかったんですが、場所の都合で土間工事ができないので、工事不要な移動式シザーリフトとクイックジャッキで迷ってました。

高さも1m上がりフレームが左右連結なので安定性抜群なのはシザーリフトですが、連結部分が邪魔になりそうなのと、最低高が110mmで車高が低い車は面倒？
あと作業場に車が入れにくいので、デカいシザーリフトは邪魔になりそう。

対してクイックジャッキは最大で約60cm上がり、最低高は76mmくらいで車高低くても使い易い。
ホースを切り離して本体を壁に立てかければコンパクト収納可。

角パイプを組みわせた左右フレームは独立で、横から押せば多少揺れるそうですが、既にクイックジャッキ利用してる人から「特に問題ない」との言葉もいただき、設備変更時に最悪リセールの効くクイックジャッキにしました。

クイックジャッキ購入を決心したので、
普段使わない楽天市場を久々に利用したら、いきなりの高額利用で不正利用検出され自動キャンセルに...
パスワード無効化されて復帰させるのに手こずり、結局いつも使ってるヤフーショッピングで購入しました。（paypayヘビーユーザーなので、結果オーライで安く買えた）

クイックジャッキはメリケン製。
ギリギリ在庫あったのでデッカイ箱3つと、Amazonで手配した1番安いATFが購入翌々日に届きました。

コストコ店舗販売で買えると話題になった？のは旧モデルの5000SLXでしたが、今回の5000TLは最大7CM高く上がるそうで、各部補強も追加されたそうです。
あとコストコでは現状ネット販売のみらしいです。

その他の代理店はTAILGATE社やユニーク社が扱っており、今回はユニーク社から購入しました。

セットアップ品との差額ケチって未セットアップ品なので、各フィッティング取付とエア抜き作業をしました。

（セットアップ品でも完全にエア抜きできてないとかあるらしいし。）

工具はインチサイズっぽいですが、レンチか必要な箇所はモンキーレンチ×2あれば事足ります。
だかしかし、エア抜きプラグの六角レンチだけは無かったので、5mmのレンチを削って事なきを得ました。

ホースコネクターがワンタッチで脱着できるんですが、オイルも殆ど漏れないので画期的ですね。

画像は二段階ロックの二段目ですが、マフラー交換やクラッチ回りの作業は余裕な高さですね。

ジャッキアップ+嵩上げが必要なクラッチ交換は放置してましたが、ようやく重い腰が上がりそうで。

信号ダッシュで強めにアクセル踏むと白煙番長になるエンジンなので、腰下交換+クラッチ交換になりそうだけど😂
腰上は半年前にOHしたからそのまま使いたいなー。