インプレッサ WRX STIの全ブローバイ系ホース交換・ウォーターホース交換・ウォーターパイプ脱着・エンジン上部クリーニング・PCV交換に関するカスタム事例
2024年01月04日 15時08分
indy.gdbスバル インプレッサ WRX STI GDB
北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg
インマニ裏、エンジン上部のメンテナンス
https://youtu.be/4D82BS-CQEo
ブローバイホースやウォーターホース、PCV交換、パイプ類のメンテナンス
特にブローバイの戻り２箇所は熱害が酷い
アクセルオフでパンっていう方は、PCVの固着疑っても良いかも…
またウォーターパイプの取付けボルトも固着して折れる事が多いみたい。
その辺の処理もしてます…
PCVからのリターン部
硬化してプラスチックになってる💦
ウォーターパイプ取付けボルトの折れ
４本中、３本折れた…
ダメになる前に、一度バラして新しくしておくのがよろしいかと…
水平対抗の悪いトコ…
エンジンの上に、ゴミがたまる…
マメにエアで吹くとか大事かも…
