ジムニーのみんなのスタッドレスタイヤ見てみたい・スタッドレスタイヤへ交換・スプリングスペーサー・アピオ あつし君・慣らし運転開始に関するカスタム事例

今日は月一の土日休みなので、午前中に用事を済ませて午後からジムニーのタイヤ交換をしてました。
ちょうどお題も出てたので乗ってみました。

スタッドレスタイヤはフォレスターと同じダンロップのSJ8+にしました。
ネットオークションで購入したのでホイールの詳細は分かりませんが、たぶんレアマイスターのプレミックス エステラだと思います。

夏前に購入してトランクに置いてあったコイルスプリングスペーサーをホイール、タイヤを外したついでに取り付けました。
アピオの｢あつし君｣で15mmほど車高が上がります。

フロントはショックアブソーバーの下側を外し、スプリングを外して取り付けました。
新品で購入しても説明書も何も無かったので、メーカーのホームページにあったイラストと写真を見て作業してました。

スプリングスペーサーを入れて外した部品を元に戻して完了です。

リヤも同じ要領で作業してました。
フロントよりスペースが無いので人力とバールを使ってスプリングの外しと取り付けです。
スプリングコンプレッサーも持ってましたが今回は使わずにすみました。

リヤのスプリングシートは水が溜まると話しでは聞いてましたが、外して見たらたっぷり水が入ってました。
下側に穴を開けてから取り付けました。

そこそこ錆びてたのでワイヤーブラシで錆びを落としてから、半透明のアンダーコートを塗っておきました。

AT5とSJ8+の両方とも純正サイズの175/80R16です。
今日からスタッドレスタイヤの慣らしです。