インプレッサ WRX STIの丸目ちゃん・ＤＹＩ・ハブベアリング交換に関するカスタム事例
2022年08月31日 07時39分
タイヤ交換した時になんだか？ガタがあるようでしたのでフロントハブの交換をしようと部品を調達。
前はSTIの強化ハブを使っていたのですがもう廃番になってしまったので…
純正同等品を頼んでみました。
同じお店で同じ品番を頼んだのですがなぜか？同じ銘柄の部品じゃないなんて(^_^;)
NTN製のベアリングなら純正品と同じ？じゃないかな(￣▽￣;)
とりあえずタイヤを外してロックナットのカシメを起こします。
ロックナットが硬かったのでタイヤを取付け長いスピナーハンドルでえいっと力を入れたらなんとか緩みました♪
ブレーキ回りを外してハブベアリングを裏からとめているボルトを緩めればハブが取れました٩(ˊᗜˋ*)و
新旧の比較
単体ではベアリングのガタは分かりませんでした( 'ω')?
ただSTI強化ハブと言ってもなかのグリスが高耐熱グリスに入れ替わっているみたいなので機会を見つけてグリスを手に入れて中のグリスを入れ替えるのも面白そうですね💦
PCD100だと圧入式なのでナックル外してプレスでベアリングの入替えですけどPCD114.3だとカセット式に変更されていて交換するのめっちゃ楽ですね✌️
時間に余裕があったのでブレーキ回りもキレイキレイに掃除してあげられました⤴︎⤴
これでしばらく安心して走れるかなw
