86の86ターボ・富士スピードウェイ・TC2000・袖ヶ浦フォレストに関するカスタム事例

（一番下にとんでもないスピン動画があります）
1月30日から5連休になったのでサーキット三昧してきました。

初日はTC2000
1'02.616秒

気温は11℃と高め

タイヤは3〜4部山ぐらい

タイヤと気温を考えるとなかなか良い結果だったんじゃないかと思います

長らく変えてなかったプラグはついに寿命を迎えました　　だいたい3万km　サーキット50回ぐらいかな？

もっと早めに交換したほうがいいかも

翌日はタイヤを履き潰すために袖ヶ浦へ

気温は午前中なのに12℃…

3枠走って2枠目で13秒台に乗りました
4枠目はタイヤがダメになって更新ならず。。　A052は肩の溝が消えたらまったく引っかからなくなるんですね

タイヤや気温の条件を考えたら満足

見ての通りタイヤは使い切り

翌日のTC2000に向けて22年製でラップ保管していた052新品に履き替え

気温・気圧共に条件は上々でしたが…

結果は1'02.609秒………

前回の結果を考えると爆沈です。
タイヤを上手く使い切れずにタイムも安定しません

仮想ベストは2.3秒台だったので、ダンロップでミスをしなければ2.4秒は出ていたでしょう…　　これは悔しい

日曜日は雨だったので日光は断念

連休最終日は富士FSWに行ってきました

路面は　う〜ん　基本ドライだけど、ところどころ状態は良くないかんじ

富士FSWのブルジョアランチ
1700円のポークソテー　美味しいけどね

午前中はフリー2枠走って
1枠目1'56.986秒
2枠目1'56.814秒

天気もギリギリまでわからなかったためか、フリーなのに台数が数台でクリア取り放題の最高の環境でした

午後からはアドバンス走行会に参加
あっさり1'56.403秒と更新
こっちはなかなかクリアが取れずに55秒台だすぞ〜と意気込んで、休憩後のラスト30分走ろうと出たら…

1コーナーのブレーキでいきなりリアロック
240kmからスピンしました😱

長いこと走っているけどこれは未知の経験でした。
あてずに無事に止まりきれたからよかったものの（タイヤはフラットスポットがついて完全にダメになりました）…おそらくABSエラーなので徹底的に原因追求しないといけないですね