ステップワゴンのドアの違い・乗降性と地上クリアランスに関するカスタム事例
2019年02月26日 08時01分
【後期型RP5】 ステップワゴンRP3前期型からの乗り換え。中古車で購入しました。 ラグジュアリーにまとめていきたいと思います! 22年 12月車高調装着&ホイール移管&スピーカー交換 23年 1月ナンバー灯交換 3月無限フロントリップ装着、タイヤ交換 4月ピラーラッピング、内装ステン化&ピアノ調ブラック化
おはようございます!
皆さんはもうお気付きかもしれませんが、私は昨日初めて気が付きましたぁ(^◇^;)
ステップワゴンとノアヴォクのドアの違いに。
ステップ君の前席ドアとスライドドアです。見て欲しいのはサイドエアロパーツとドアが分離されていることです。
昨日、ゴルフに一緒に行った人が80系ヴォクシーハイブリッドでした。
色々見させてもらいましたが、ドアが一番下(エアロ?)まで開口するんですよねー。
これによってドアを開けて降りる時にカカトが当たる箇所はドアの内側に隠れます。
言い方を変えるとドアパネルの下1/3がエアロパーツ?でドアと一体化されている感じです。
エアロの出っ張り分もドアと一緒に無くなってくれるので乗降性ではこちらの方が良いかなぁ。
しかし・・・
このような歩道との境界ブロックがあると困ります。ドアとエアロが一緒に開くので絶対にぶつかります。ドアの地上クリアランスが少ないです。
ステップ君の場合、普通の境界ブロックなら大丈夫です。高い物はやはりダメですが(笑)
特にこのようなロック板の場合、写真の緑のパーツは高さがあまりありませんが高い物もあり、そんな時にスライドドアが横にせり出して緑のパーツの上を「ガリガリ」と動くことも(^◇^;)
上がノア。下がステップワゴンです。
だいぶ違いますね。
とはいえ車高を5cmとか落としたらあまり・・・(笑)(^◇^;)
フロントドア、スライドドアの違いでした(^^)
追記です。フォロワーさんから頂いた情報です。
無限のサイドガーニッシュを装着するとノアヴォクに近い感じになります。
商品の説明にも
「標準装備のサイドシルを交換した上でサイドドア及びボディ下部に装着」
となってます。