ワッキーさんが投稿したワッキーの自動車実験教室・ワッキーアーシング・アーシング・カングー・ルノーに関するカスタム事例

カングー2 1.2t EDC(AT) アーシング施工

新車で購入して2ヶ月、
「なんでこんなにギクシャクするんだ？？」って思いながら乗っておられた方からご依頼を受けました。

接続ポイントはキットと同様。
http://www.yowdow.com/earth/p_kangoo2_1.2_edc.htm

加えて「ノーメンテナンス化処置」
https://yowd.exblog.jp/32163618/
を施工させていただきました。

気になるオーナーさんの感想は？

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こんばんは。ワッキーさん。
今日は、アーシング施工ありがとうございました^ ^
早速、ファーストインプレです。

乗って直ぐ感じたのは、
「あれ？ こんなに軽やかに走ってたっけ？」
と、
「すごく乗りやすい車！」に変化しました。

①あの不快な低速でのギクシャク

・エッ！！全く無くなってますやん！

・妻もシフトチェンジもスムーズで乗りやすくなった！と大変喜んでます^ ^

②スタート時のもたつき
・トルクアップしたかの様にスムーズに発進する様に変化しています。

・エコモードでもアクセルレスポンスが見違える様に良くなっています。

【この1.2ターボ直噴エンジンは、街中での走行の際は「エコモード禁止」ですのでご注意。先日来のリコールの原因になっている現象を起こしやすくなりますので。】【高速道路の長距離移動の際にエコモード使うのは問題ないでしょう】

③純正オーディオ
・低音から高音までハッキリと聴こえる様になっています。

こんなに直ぐに効果を体験出来るとは、思っていなくて感動しました。

ありがとうございました😊

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以上、これまで施工された多数の方と同様、とても喜んでいただけました。

カングーはやはり「ファミリーカー」として使用される方が多いと思います。
ギクシャクして乗りにくい・壊れやすい、ことを望んでいる方は少ないでしょう。（一部、変にマニアックな方を除く）

やはり、車は車。
普通に乗りやすく乗れるのが一番ですよね！

　改めてルノーの「開発品質」の高さに感激しました。

「外車だから、乗りにくくても、まあこんなもんか。」と思われている方がおられたら、今すぐお試しいただきたいと思います。

施工費用は、世間と比べると公表しにくいレベルのリーズナブルな価格ですので、お気軽にお問い合わせくださいませ。

【参考に】
https://yowd.exblog.jp/32156516/

では、普通に乗りやすくなったカングーで楽しいカーライフをお過ごしくださいね♪

(^^)