CX-5のタントエグゼ・一難去ってまた一難・オイル交換・ナットの謎の緩み・タントの完全復活！に関するカスタム事例

昨日は山陰海岸ジオパークにも指定されている岩美町 大谷海岸へ！

台風前の静けさと言いますか、昨日はまだ台風の気配すら感じさせない、穏やかな海でした😄

タントの左前輪からの異音は、ナットの緩みが原因と推測しまして。Amazonからコチラを購入。

全てのナットの緩みを確認すると、問題の左前輪のナットの一つだけ、すごく緩んでいることが分かりました🤣

新旧ナットの比較です。
旧ナットは十数年前からのベテラン選手なので、もはや写真ではナットの存在が確認できないレベルに錆びております😅

例の一箇所の緩みは、マメに緩みを確認することで、様子を見ようと思います👍

「イグニッションオイル＆スパークバルブをDIY修理して、ホイールナットも替えて、やっと落ち着いたか…」

何気なく車体下部を覗くと…

((((；ﾟДﾟ)))))))

コレって完全なるオイル漏れですよね？😱

いやー、まあ正直に言いますと、この間タイヤ交換しているとき、何か垂れていることは気付いては居たんですが💦

見てないことにしていたんです😇笑

なぜ嫌なことって、こうも重なるんですかね？🤣

ABにて診てもらったところ、しばらくオイル交換してなかったことで、フィルターからオイルが漏れていたとのこと😅

愛車の５ばかりを構っていて、嫁さんのタントはノータッチだったんですよね😵

すぐさまAmazonでオイル＆フィルターを購入しまして、交換してもらうと直りました😆

16万km走行のベテラン選手のタントくんも、コレでもう少し頑張ってくれそうです👍

彼には走れなくなるまで、頑張ってもらうつもりですので💪😤

試乗してまで検討したフリードへの乗り換えは、まだ先になりそうです💡