スペーシアカスタムの補強に関するカスタム事例
2018年05月19日 08時53分
NANNTOスズキ スペーシアカスタム MK53S
昔は L602S MOVE や S120V ATRAIリバーノターボ でジムカーナに参戦していました。 HA36S WORKSで低燃費記録に挑戦して以来 アクセル操作に敏感になり、少ない操作量でのレスポンスを求める体質になりました。
スペーシアカスタムHYBRIDでは、ハーネスの関係上、HA36S WORKS用の流用は不可なので、MH55S ワゴンR用を装着しました。
材質はアルミの一体型で、持った感じはとても軽いですが、その分 見た目は とても薄くて華奢な印象があります。
しかし、効果は確かに現れます。
ハンドル操作に対する反応が早くなり、すぐに向きを変えようとします。
ロールや揺れを思いのまま利用して操れるドライバーでないと、持て余すと思われます。
「揺り戻しが・・・」とか口にするレベルの方は、装着してはいけません。
純正の足回りでは、強度が上がりすぎに感じます。
各種パーツをバランス良く組み合わせていけば、良い感じになります。
実際装着してみると、シャシーに密着することはなく、見た目は ただ挟み込んだだけという感じです。
実はこの部分、元々純正で補強されているのよね(苦笑)
