Cクラス セダンの洗(ALIVE)部・クルマ壊れた・プリウス・昼メシの問題・ダービーに関するカスタム事例

ミサイルとロケットの違いは？細かく書くと色々あるのですが、有り体に言えば先っぽに爆弾を積んでるのがミサイルだそうだ。
全国のおっさん&淑女の皆さまごきげんよう。C200のセルの回りがトロいと思い、バッテリーを買ったものの、電圧はまるで問題無く、これはセルだなと言われた翌日壊れました。

JAF登場です。新宿のメルセデスの前ですが、持って行く先は決まっているのでひとまず自宅まで。

部室近辺は道が狭くローダーが入らない為4輪持ち上げで牽引です。

ジャッキで少し上げてからアームを差し込みます。

この装置はすごいですね。テコの原理でタイヤが持ち上がる仕組みです。

無事セット完了です。下ろした後は電動パーキングなどを解除して、さらに会社帰りのよいちさんに手伝ってもらい、無事駐車スペースに押し込みました。

翌日保険会社のロードサービスで代車プリウスが来ました。色々楽しみです。ミサイルっぷりを発揮してもらいましょう。

日曜日はJRAのお呼ばれでダービー観戦です。

来賓ブースでダービーを待ちます。ここは専用の馬券売り場もあり並ばず買えてしまいます。メインレース前にも当然レースはいくつもある訳で、馬券がサクサク買えるもんだから随分貯金してしまいました。

スタートです。

まさかこの5番がそのまま戻って来て1着になるなんて。3連複で唯一1着を外したわ。

さて、プリウス。私は左足ブレーキです。これが基本的なポジションです。フォーミュラみたいにペダルが近い。もしやと思った事があります。ニュースでよく聞く踏み間違えです。

まずアクセルペダルの位置です。右側にフェンダーの逃げが張り出しています。多分ほんの数センチですが、足の感覚では随分と内寄りなんです。クルマによってはブレーキペダルの位置に近い場所にアクセルペダルがある感じです。これかな？お年寄りなんかが間違っちゃう原因。アクセルはもっと右にした方が良いのですが、構造上難しいのでしょう。

何故ならこんなに簡単に同時に踏めちゃうんですよ。レーシングカーなら当然ですけどね。高齢の方でプリウスを選ぶ人はそれほど運転を楽しむというタイプでは無いと思います。そういう人達には危険と思えるポジションです。現行は違ったかな。そんな事に気付きました。

唐突ですが
昼メシの問題。
神宮で豆乳カレーそばと鴨と野菜のグリル。かなり美味しかったです。

大雨の高速は流石にワイパー無しだと危険でした。ファルケンのエコタイヤ装着ですが、エコタイヤは転がり抵抗が少ないのですが、当然グリップも少ない。高速を高速で走ってみたのですが、ハイドロの様な感じで怖かったです。ステアリングからのインフォメーションがプアなのでまさに「手探り」で感覚を探しました。

それにしても最初に借りた際に21キロ/リッターあった燃費が16キロ台に。どんだけ下手っぴよ。エコカー潰しの詫び助です。