ハイエースワゴンの100系ハイエース・オフ会・ホイール交換・ランベックLD1・迷走に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースワゴンの100系ハイエース・オフ会・ホイール交換・ランベックLD1・迷走に関するカスタム事例

ハイエースワゴンの100系ハイエース・オフ会・ホイール交換・ランベックLD1・迷走に関するカスタム事例

2022年10月17日 06時47分

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kitaトヨタ ハイエースワゴン KZH100G

ハイエースワゴン KZH100後期 5MT とハイエースバン KDH201 2型 5MTに乗ってます。 主にメンテナンス備忘録として活用してます。

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先週のさるびあミーティングお疲れ様でした。 今回で参加は2回目ですが、色々勉強になりました。

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例のホイール試着しましたが色々問題が…
ノーマル車高ではちょっとね。

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フロントはセンターキャップ付けられず。

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センターキャップ付けようとすると15mmのワイトレが必要

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全切りするとスタビに干渉するのでやはりワイトレ必要ですね。でもそうするとフェンダーからはみ出てしまいそう。

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何せ付いてたタイヤがかなり小径です。溝めっちゃあるんで捨てるの勿体無いな。 コレつけるとさらにエンジン回転上がってしまうw

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まるでアゲた車みたいにスッカスカ

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全下げしたら腹下着地仕様になってしまうw
会社が厳しいので下げても5cmくらいしか下げれない。 やはりタイヤは大径に変更するしか無いのか… どないしよかな(T-T) どっちに転んでも車高落とすまではお蔵入りかな。 リヤは全く問題無いんですけどね。

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